返回列表 回复 发帖

有关大风,信浓的问题

大风有50架的说法,也有60-70架的说法
信浓则是有40余架的说法还有总载机可达近百架的说法
我想知道大风和信浓的总载机量到底是多少?
装不同的飞机,载机量就不同
后期飞机的尺寸比早期要大了不少
一万年太久,只争朝夕!
土牛,想说就要说清楚,不能一概而论
大凤基本是载机差别造成的,信浓嘛,采用通说47机就可以了,那120机的说法是依据推测而来,设计案里也没有,不能作为依据,
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス!!!
大凤在马里亚纳不是载了75架吗?
美国航母载机多是因为甲板上系留一个中队。
日本舍不得甲板系留,因此载机较少。
本帖最后由 凌云茶 于 2011-5-8 12:29 编辑
大凤在马里亚纳不是载了75架吗?
cctvvv 发表于 2008-12-13 19:19
据说考证后说大凤只带了54架-不过貌似这并不是说只能带54架,而两鹤带了约80架
信浓只不过是体积大,改装货机库面积有限,机库也就是47机的样子
1# 凤╬拉斐内上士
因為中途島海戰空母輕易被炸彈炸穿甲板
大鳳甲板裝甲化,減少了機庫空間,
馬里亞納海戰翔鶴和大鳳輕易被潛艦魚雷擊沈,
信濃用大和型艦體改裝(戰艦船體裝甲,防水隔艙),
為防魚雷,故可用機庫空間更少,
不過艦長太有自信(對潛魚雷攻),還是被潛魚雷擊沈,
個人認為不如專心量產型(雲龍),接受戰爭所帶來的戰損,
並加強反潛能力,頭痛醫頭,腳痛醫腳的行為,
帶來的只是搞笑的悲劇>_<
据说考证后说大凤只带了54架-不过貌似这并不是说只能带54架,而两鹤带了约80架
凌云茶 发表于 2011-5-3 19:10
这个54架的出处是哪里。
上百架的话,大约是给岛屿运送飞机的时候吧。这时候都很能装的。
貌似大风还作为海上中转基地使用,为来自其他母舰的飞机加油。(其他母舰被击沉,大风沉不了,为返航飞机加油)
楼上是说信浓吧?
13# godkiller 信浓号自己也很脆弱的,第一次出海就被潜艇击沉了。
返回列表